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【安徽鸿超Maserati】成为王者的路上,少不了队友的神buff

前往 鸿超玛莎拉蒂法拉利汽车销售服务有限公司 观看详情发布时间 : 9 天前 浏览量 : 27

成为王者的路上,少不了队友的神buff

谁说“王者之路”注定是孤独的旅途?

玛莎拉蒂就在走向巅峰的路上结识了

许多肝胆相照的伙伴。

乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)就是其中之一。

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主宰世界风潮的设计大师

成为王者的路上,少不了队友的神buff

乔盖托·乔治亚罗

Giorgetto Giugiaro

乔盖托·乔治亚罗,1938年出生于意大利一个艺术世家,毕业于都灵美术学院。先后在菲亚特汽车公司、博通设计公司任职,后创办意大利乔治亚罗设计公司(Italdesign Giugiaro S.p.A),被誉为“20世纪设计大师”。

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乔盖托·乔治亚罗的一生堪称一部“20世纪汽车设计简史”,他曾为玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法·罗密欧等25个品牌设计过众多经典车型,他创建的Italdesign设计公司至今共设计了2500多款车型,几乎主宰了世界汽车设计风潮。

和三叉戟的50余载情缘

乔盖托·乔治亚罗才华横溢,在青年时就已名声大噪,自上世纪50年代末,玛莎拉蒂就与他开始了密切的合作,此后50多年里,双方携手并进,一起缔造了众多引领潮流的经典车型。

玛莎拉蒂最美双门跑车

被誉为玛莎拉蒂“最美双门跑车”的5000GT,年轻的乔盖托·乔治亚罗亦曾参与到其系列车型的设计当中。作为当时的权贵定制车,乔治亚罗为玛莎拉蒂设计车辆的“处女作”,这款5000GT外型流畅优雅,内饰奢侈华贵,可谓玛莎拉蒂造车史上的不朽经典。

▲ 1961,5000GT

历久弥新的撒哈拉旋风

玛莎拉蒂Ghibli系列车型的开山之作,采用了全幅散热器格栅,自动弹起式前大灯等经典设计;发动机罩修长平坦、车身侧面线条干净洗练,空气动力效率极佳;采用4.7升发动机,可产生315马力强劲动力。夺目的外型、出众的性能令人趋之若鹜。

▲ 1966,Ghibli Ⅰ

颠覆想象的超前巨制

Boomerang概念车车身凌厉动感,宛如一辆飞行器;仪表面板完全隐藏在方向盘里的设计,至今依然独一无二。虽然并未量产,但它独特前卫的造型却对乔盖托·乔治亚罗的设计风格影响深远。受其启发,乔盖托·乔治亚罗在日后设计出了DeLorean DMC-12、宝马M1、莲花Esprit等一系列经典车型。

▲ 1972,Boomerang概念车

名副其实的总统座驾

作为玛莎拉蒂旗舰座驾,Quattroporte III在继承第一代总裁传统元素的同时也加入了新的设计,乔盖托·乔治亚罗称其为:“无需炫耀的威严”。运动气质和豪华考究的完美结合,俘获了包括意大利总统桑迪罗·皮蒂尼在内的各国皇室成员和国际名人等一大批粉丝,成为1980年代优雅风尚的代名词。

▲ 1979,Quattroporte III

优雅如风的敞篷跑车

乔盖托·乔治亚罗将细腻、流畅的风格融入到玛莎拉蒂经典设计当中,打造了这款举世瞩目的敞篷跑车。其椭圆形的前大灯、半张口的进气格栅、圆滑利落的发动机舱盖及收敛的车身腰线,无不透露着和谐优雅的美感,贵族气质彰显无疑。

▲ 2004,Maserati Spyder

除上述几款车型外,乔盖托·乔治亚罗还为玛莎拉蒂设计了Bora、Merak、Medici、3200 GT和Maserati Coupé等众多车型。有人说,了解乔盖托·乔治亚罗,就读懂了20世纪汽车设计史。从某种程度上说,通过了解乔盖托·乔治亚罗和玛莎拉蒂的合作史,就可以从中窥探到三叉戟车型在半个多世纪里的风格变迁。

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时光匆匆,潮流几经更迭,每一种风格都是大师非凡功力的彰显,每一台座驾都是创新设计与锐意突破的完美传奇。

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